وافق مكتب براءات الاختراع الأمريكي كبراءة اختراع لنظام طورته الشركة الإسرائيلية OVO Automotive لتشغيل التطبيقات عن بُعد في المركبات المتصلة.
تتيح منصة OVO السحابية لتدفق التطبيقات إلى الشاشات في المركبات إزالة حواجز قيود موارد الحوسبة وأنظمة التشغيل الفريدة أو القديمة في المركبات ، فضلاً عن حواجز الأمان والسلامة. وبهذه الطريقة ، يمكن تطوير وتشغيل تطبيقات السيارة في بيئة سحابية متقدمة وآمنة ونقلها إلى أي مركبة متصلة بشكل مستقل عن الشركة المصنعة للسيارة والنظام المثبت فيها وطوال عمر السيارة وبشكل مستقل عن Apple أو جوجل.
تأسست OVO Automotive على يد د"القس جلعاد زالوتكين ، الذي لديه سجل بثلاث مخارج ، والذي شغل منصب المدير السابق للنطاق السحابي في Redware ومدير تنفيذي في Cisco Israel ، بعد بيع Class-Data إلى Cisco.
المنصة مخصصة لمصنعي السيارات والشركات التي تدير أساطيل السيارات وشركات تأجير السيارات ومشاركة السيارات وتأجيرها ومستوردي وتجار السيارات والأطراف الأخرى التي يختار أصحاب السيارات التواصل معها. من خلال نشاط الخدمة ، ستكون قادرًا على تطوير وإدارة التطبيقات التي سيتم بثها للسائقين من خلال الخدمة السحابية لـ OVO مع مجموعة واسعة من المزايا لهم ، بما في ذلك المرونة في توصيف وتطوير التطبيق والتحديث والتعديل وفقًا للمستقبل الاحتياجات المتغيرة ، والصيانة المستمرة البسيطة ، وإمكانية الإدارة المركزية والموحدة للتطبيقات التفاعلية حتى في أساطيل المركبات المتنوعة. تعمل الشركة حاليًا على جمع التمويل الجماعي من خلال منصة Peoplebiz.
ستسمح المنصة للمستوردين وتجار السيارات بالبقاء على اتصال مع العملاء حتى بعد البيع ، وتقديم خدمات ذات قيمة مضافة لهم ، وتوليد مصدر دخل جديد لأنفسهم من خلال خدمات تكميلية مثل التأمين ، وخدمات الشحن أو التزود بالوقود ، وخدمات الطرق ، والإطارات ، وقوف السيارات والخدمات الأخرى بناءً على موقع وملف تعريف السائق والمركبة. أنشأت OVO أربعة تعاونات إستراتيجية لعملية تطوير حلولها السحابية للمركبات المتصلة مع الهيئات الرائدة في مجال السيارات.
تعمل الحلول التكنولوجية الحالية للشركات التي تدير أساطيل المركبات فيما يتعلق بالسائقين في السيارة على تشغيل تطبيق في نظام المعلومات والترفيه الأصلي في السيارة ، الأمر الذي يتطلب تعاون الشركة المصنعة للسيارة التي لا تسمح بتشغيل التطبيقات في السيارة للأمان وأسباب تتعلق بالسلامة. عكس تطبيق من الهاتف المحمول للسائق إلى شاشة السيارة باستخدام Apple’s CarPlay أو Android-Auto من Google. ينشئ هذا الخيار اعتمادًا على تعاون واتفاق Apple و Google لدعم انعكاس التطبيق على السيارة واستعداد السائق لتثبيت التطبيق على هاتفه وربط هاتفه بالسيارة – عوائق تواجهها شركة الأسطول ليس له سيطرة عليها. الاحتمال الآخر هو تركيب نظام وسائط متعددة بديل لما بعد البيع لم يعد ممكنًا في السيارات الحديثة حيث يكون نظام المعلومات والترفيه هو في الواقع الكمبيوتر المركزي للمركبة. هناك أيضًا خيار تثبيت نظام وسائط متعددة إضافي (قاطع الشاشة) ، وهو معقد ومكلف للغاية لصيانته وإدارته. يطور OVO بالتعاون مع لاعبين مهمين في صناعة السيارات الحل للوصول إلى شاشة السيارة المتصلة من خلال خدمة SaaS. يزيل حل OVO جميع الحواجز الموجودة في الطرق الأخرى.
تحتاج شركات السيارات أيضًا إلى هذا النوع من الحلول. على سبيل المثال ، تحولت شركات السيارات إلى OVO لدعم الألعاب في سياراتهم الكهربائية. يوفر Tesla بالفعل ألعابًا يمكن للسائق أن يمضي الوقت الذي يتعين عليه فيه التوقف على الطريق والانتظار حتى ينتهي الشحن. عندما أعلنت مرسيدس أيضًا عن دعمها للألعاب في سياراتها الكهربائية ، بدأ جميع مصنعي السيارات الكهربائية في البحث بنشاط عن حلول لسد الفجوة. تسمح منصة OVO السحابية ببث اللعبة من السحابة – كما هي ، دون الحاجة إلى التغيير وبدون مخاوف تتعلق بالسلامة – حل رخيص ومفتوح وقابل للتطوير للألعاب وأي تطبيق متصل بالسيارات.
رابع"ر. جلعاد زالوتكين ، المؤسس والرئيس التنفيذي"إلى أوبو ، رسالة: "تمنح الموافقة على براءة الاختراع OVO ميزة تنافسية كبيرة للغاية في فتح سوق السيارات المتصل بالمنافسة والتي ستتيح موجة من الابتكار التي ستنشئ سوق تطبيقات كبير على قمة منصة OVO. هذا سوق تقدر قيمته بنحو 60 مليار دولار ويتوقع أن يستمر في النمو بمعدل يقارب 20٪ سنويا نتيجة لزيادة عدد المركبات الموصولة على الطرق.".
