MivzakLive أخبار كل الأخبار من إسرائيل
في عام 2020 ، تم توزيع أكثر من 31 ألف تقرير على راكبي الدراجات الكهربائية ، وفقًا لبيانات شرطة إسرائيل التي حصلت عليها جمعية الضوء الأخضر.
تل أبيب – يافا هي الرائدة في عدد التقارير المسجلة لراكبي الدراجات الكهربائية ، حيث تم توزيع 9064 تقريرًا في مناطقها في عام 2020 ، وهي فجوة كبيرة عن المدينة التالية ، القدس ، التي وزعت شوارعها 3329 بلاغًا على راكبي الدراجات الكهربائية. وجاءت اللد في المرتبة الثالثة بعدد 1334 تقريرًا ، بزيادة قدرها 86٪ عن كمية التقارير الموزعة في المدينة في عام 2019.
في بئر السبع ، تم توزيع 88 تقريرًا فقط في عام 2020 ، وفي نتانيا 94 تقريرًا لراكبي الدراجات الكهربائية. في رمات جان ، كان هناك انخفاض بنسبة 53٪ في عدد التقارير الموزعة مقارنة بالعام السابق ، وفي بني براك كان هناك انخفاض بنسبة 58٪ في عدد التقارير. في بتاح تكفا ، كانت هناك زيادة بنسبة 286٪ في عدد التقارير الموزعة بين عامي 2020 و 2019.
منذ بداية عام 2021 ، قُتل 16 راكبًا ودراجة كهربائية ، بعد عام 2020 كان عامًا قياسيًا في عدد القتلى من الدراجين وانتهى بمقتل 25 راكبًا. من أجل مكافحة هذه الظاهرة وتقليل عدد الضحايا ، يقود Green Light ومؤسسة Azrieli بشكل مشترك قضية تعزيز السلامة بين راكبي المركبات الكهربائية. في هذا الإطار ، يتم تنظيم أنشطة التدريب والمعلومات مع التركيز على الجماهير المعرضة للخطر مثل الشباب ، وحملات التوعية العامة ، وتعزيز البنية التحتية وتشريعات السلامة.
إيريز كيتا ، الرئيس التنفيذي"إلى جمعية الضوء الأخضر: "نشعر جميعًا بعدم الأمان الشخصي عندما نسير على الرصيف وأيضًا عندما نسير على الطريق. يتصرف العديد من راكبي الدراجات والدراجات البخارية كما لو أن قوانين المرور لا تنطبق عليهم. وبذلك ، فإنهم يعرضون أنفسهم وجميعنا للخطر ويخلقون على الطريق جوًا من الفوضى التي تضر عامة الناس وتكلف أيضًا أرواح البشر. وافقت دولة إسرائيل على إدخال مئات الآلاف من المركبات الكهربائية على الطرق ، لكنها لم تزيد من عدد ضباط الشرطة وعدد المركبات التي من المفترض أن تطبق قوانين المرور."
بالإضافة إلى ذلك ، قال كيتا: "عندما يرتكب السائق مخالفة مرورية فهذا يعتبر فشل في النظام. لا يتمثل دور الشرطة في تقديم التقارير وإثراء خزينة الدولة ، بل في خلق جو رادع يمنع ارتكاب نفس المخالفات المرورية. لذلك لاستعادة السلامة الشخصية للمشاة ، يجب على السائقين إضافة الشرطة والتنقل إلى شوارع المدينة. وبهذه الطريقة يمكننا أيضًا تقليل العدد الكبير من الإصابات في حوادث الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية".
كان عام 2020 عامًا قياسيًا في عدد راكبي الدراجات والسكوترات الكهربائية الذين قتلوا في حوادث الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، ارتفعت الحصة النسبية لراكبي الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية من جميع الوفيات في عام 2020 إلى 8.2٪.
حتى الآن (1.12.2021) قُتل 16 راكبًا على الطرق والدراجات البخارية الكهربائية في حوادث الطرق ، مما يشكل 5٪ من إجمالي وفيات حوادث الطرق.
