MivzakLive أخبار كل الأخبار من إسرائيل
شارك مراقب الدولة ماتنياهو إنجلمان اليوم (الإثنين) في مؤتمر النقل بين يديعوت أحرونوت و Ynet وتحدث عن الانتقادات التي يوجهها مكتبه حاليًا بشأن قضايا النقل العام: "نقوم الآن بفحص مشروع القطار الخفيف في تل أبيب في مجموعة متنوعة من الجوانب: التخطيط مقابل التنفيذ حسب الجداول الزمنية والميزانية والمحتوى ، تخطيط النقل العام الذي سيتم مزامنته مع أوقات القطارات الخفيفة. الموضوع الاجتماعي مهم جدًا بالنسبة لي وسنتحقق مما إذا كان أصحاب الأعمال والمواطنون المصابون يتلقون العلاج أثناء العمل؟"
وأضاف المدقق: "نشرنا تقرير تدقيق حول إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام للأشخاص ذوي الإعاقة ، وفحصنا أيضًا استخدام الخطوط المتعددة مع تشفير التفاصيل المدنية ، وسلامة المركبات الثقيلة وسلامة الطرق في القطاع العربي. هناك عريضة لبيغ"ج- يمنعنا من توجيه انتقادات لشركات النقل العام وهناك معارضتهم ومفاجأة أيضا من وزارة النقل لانتقادنا. المصلحة العامة هي أن الهيئات التي تتلقى حوالي 10 مليارات شيكل من الدولة ومن الجمهور سنويا ، مع زيادة كبيرة في الدعم الحكومي ، وتخدم ملايين المواطنين سيتم تدقيقها. هؤلاء هم العملاء الأسير. لا يمكن لمستخدمي وسائل النقل العام اختيار مشغل كما يحلو لهم. تعتبر مسألة النقل العام مركزية في عملنا بعد تصوري للهدف الاجتماعي من نقد الدولة – أن أكون هنا ، عينًا وأذنًا على وجه الخصوص للسكان الذين لا تُسمع أصواتهم دائمًا. من الأهمية بمكان أن نواصل التحقيق في عشرات الشكاوى التي نتلقاها كل عام حول أنشطة النقل العام."
وفي سياق الطقس الشتوي ، ذكر المدقق التقرير الذي نشره بخصوص سكة الحديد الرابعة في أيالون: "تم استثمار المليارات في المسار الرابع ولكن بدء أعمال البنية التحتية يزيد من مخاطر الفيضانات ولم يتم تنفيذ أي حل للصرف حتى الآن.
وبخصوص تقليص السفر الخاص ، قال المراقب: "كان الهدف لخفض السفر الخاص المدرج في قرار الحكومة لعام 2015 هو 20٪. في الممارسة العملية – تكلف السفر الخاص أكثر من 42 مليار ك"من عام 2015 إلى حوالي 50 مليار ك"في عام 2019 ، إلى جانب فرض ضريبة الازدحام ، يجب تعزيز البنية التحتية للمواصلات العامة لصالح مواطني دولة إسرائيل. خلاف ذلك – سنستمر في قضاء ساعات وساعات في الاختناقات المرورية".
